O Carbono da SANTACRUZ

Tal como foi anunciado em informações anteriores, nós temos neste momento alguns métodos de fabrico de quadros para bicicletas em carbono verdadeiramente inovadores e revolucionários, mas recusamo-nos a dar-lhes quaisquer nomes pomposos cheios de Rrrr e Xxxx.  Para nós esta área está esgotada, e como temos coisas mais interessantes para oferecer a quem compra os nossos quadros, não os adoptamos. Em muitos casos esses nomes não significam nada de especial, mas uma maneira de vos encher os olhos com publicidade. De qualquer maneira, aqui estão 3 coisas únicas que fazemos na construção dos nossos quadros de carbono e que queremos partilhar convosco :

  1. Uma peça, uma cura.  Ao fazer os triângulos da frente e de trás numa peça única e numa única cura e, não montando peças já previamente montadas e curadas. Desta forma somos capazes de diminuir a quantidade de material usado ao eliminar juntas e reforços que têm de ser ligados ou embrulhados com carbono. Colocando menos material obtemos deste modo, menos peso e mais resistencia. Este metodo é extremamente caro e complexo de fazer, uma vez que cada tamanho de quadro tem de ter muitas ferramentas próprias. Nada é partilhado entre cada tamanho.
  2. Fibras contínuas envolvendo as junções do tubo. A construção do quadro numa única peça permite o uso de fibras contínuas que envolvem os tubos, permitindo à estrutura uma melhor distribuição de forças e a capacidade superior de absorção da energia dos impactos. Desta forma, também somos capazes de integrar totalmente os apoios, o amortecedor, os pivots, os travões de disco e os drop-outs na estrutura base, usando toda a estrutura de carbono como parte integrante da firmeza e resistência dessas secções. Todas essas partes não são meramente rebitadas, coladas ou encaixadas posteriormente na estrutura principal, mas integradas fazemdo parte da estrutura. Isto faz com que o quadro seja incrivelmente forte e capaz de absorver melhor os impactos do que qualquer outro que nós testámos.
  3. Aspecto único de rede e compactação das fibras. O nosso processo de construção de peça única permite controlar  o acabamento exterior assim como o interior. Compactando as folhas de carbono durante a aplicação, isto elimina as possíveis bolhas de ar ou de resina entre as folhas de carbono e evita que a resina passe para o interior dos tubos criando assim bolsas de acumulação de resina ou zonas onde a resina é insuficiente durante o processo de moldagem. Não se pode ver isto sem entrar dentro do quadro, mas nós temos mais orgulho na aparência interior destes quadros do que na exterior. Sem bolhas de ar, sem massas de enchimento, sem bolsas de resina, sem materiais misteriosos, ou secções coladas entre si, os nossos quadros completamente montados à mão são uma verdadeira obra de artesanato, uma peça única e homogénea.

Estes são alguns dos aspectos que tornam os nossas quadros os mais leves e resistentes existentes no mercado, com uma rígidez que vais apreciar.

” O BLUR XC Carbon é o quadro mais rígido que alguma vez já exprimentámos”  in Solobici de Março de 2009

_mg_13941

_mg_14011

_mg_14041

 

Lubrificar o link VPP Inferior

Preparamos uma pequena explicação de como lubrificar o link inferior de todas as SANTACRUZ com sistema VPP de segunda geração.

 

Blur XC Carbon vs Martelo

Para demonstrar a robustez de um quadro de Carbono fizemos um teste no mínimo doido, se não vejam …

… bem pelo menos deixamos de ter a ideia de que o carbono é frágil.